Quais são os padrões de inspeção para o carro elétrico?

Após mais de dez anos de desenvolvimento, a indústria de automóveis de sedãs elétricos tornou -se cada vez mais madura. A participação de mercado atual é de quase 250 milhões de unidades, e a concorrência entre as principais marcas está se tornando cada vez mais feroz. Aqui estão alguns dos padrões de inspeção para o carro elétrico.

Carros elétricos são meios importantes de transporte para os meios de subsistência das pessoas, usados ​​para viagens diárias, lazer e entretenimento. Com a rápida melhoria dos padrões de vida das pessoas, o carro elétrico é popular por causa de seu baixo carbono, economia, economia de energia e conveniência.

A inspeção do carro elétrico é dividida em inspeção de fábrica e inspeção de tipo. Se os resultados do tipo de inspeção atender aos seguintes requisitos, será julgado como um produto qualificado: todos os itens rejeitados devem atender aos requisitos padrão, mais de quinze itens importantes devem atender aos requisitos padrão e mais de nove itens gerais devem atender aos Requisitos padrão.
Requisitos técnicos de segurança A velocidade do carro elétrico não deve exceder 20 km/h, a distância de frenagem a seco não deve exceder 4m e a distância de frenagem úmida não deve exceder 15m.
Quando testado de acordo com o método prescrito, não deve haver rachaduras visíveis a olho nu na montagem, e a deformação entre as linhas centrais dos eixos frontal e traseira da montagem não deve exceder 40 mm. Instale o conjunto da estrutura em um testador de vibração especial para o teste de vibração vertical para cima e para baixo. Dentro dos tempos de vibração especificados, nenhuma parte do quadro deve ser danificada, obviamente deformada ou solta.
Para o sistema de frenagem, é recomendável usar freios de tambor ou freios cantilever para as rodas dianteiras e freios a tambor ou freios de acompanhamento para as rodas traseiras. O diâmetro da linha de freio não deve ser inferior a 1,8 mm. O nível de precisão do instrumento usado para testar dispositivos elétricos não deve ser inferior a 0,5, a precisão do dinamômetro não deve ser inferior a 1%, e o fator de ondulação da fonte de alimentação CC não deve ser superior a 5%.