Várias dicas para manter as baterias de carro elétrico

1. É estritamente proibido cortar a energia durante o armazenamento

Ao armazenar baterias de carros elétricos, é estritamente proibido estar em um estado de perda de energia. O estado de perda de energia significa que a bateria não é carregada no tempo após o uso. Quando a bateria do carro elétrico é armazenada em um estado de perda de energia, são fáceis de ocorrer sulfatação e ácido sulfúrico.

Os cristais de chumbo aderem às placas, bloqueando os canais de íons, resultando em carregamento insuficiente e diminuição da capacidade da bateria. Quanto mais tempo o tempo ocioso, mais grave o dano da bateria. Portanto, a bateria está vazia.
Quando não estiver em uso, ele deve ser reabastecido uma vez por mês para manter a bateria saudável.
2. Inspeção regular.
Durante o uso, se a milhagem de um carro elétrico SUV cair de repente em mais de dez quilômetros em um curto período de tempo, é provável que haja poucas rupturas de bateria na bateria e as placas ficarem macias.
Fenômenos de curto -circuito, como produtos químicos e materiais ativos da placa. Nesse caso, é necessário ir imediatamente a uma agência profissional de reparo de baterias para inspeção, reparo e combinação. Isso pode prolongar relativamente a vida útil da bateria.
Economize despesas até certo ponto.
3. Evite alta de alta corrente.
Ao iniciar, carregar pessoas e subir com um carro elétrico, use o pedal para empurrá -lo e tente evitar a alta instantânea de alta corrente. A alta de alta corrente pode levar facilmente à cristalização de sulfato de chumbo, danificando assim a bateria.
4. Durante o uso, o tempo de carregamento deve ser compreendido com precisão de acordo com a situação real, referindo -se à frequência normal de uso e quilometragem e prestando atenção à descrição da capacidade fornecida pelo fabricante da bateria.
Bem como o desempenho do carregador de carro elétrico auxiliar, a corrente de carregamento e outros parâmetros, domine a frequência de carregamento. De um modo geral, a bateria do carro elétrico é carregada à noite e o tempo médio de carregamento é de cerca de 8 horas.
É uma descarga rasa (quilometragem curta após o carregamento) e a bateria será totalmente carregada em breve. Continuar a carga fará com que a bateria perca água e calor, reduzindo a duração da bateria.
Quando a profundidade de descarga da bateria é de 60%a 70%, ela pode ser carregada uma vez. Quando é realmente usado, a quilometragem pode ser convertida. A cobrança necessária é realizada de acordo com a situação real para evitar a cobrança prejudicial.
5. Prevenção de exposição.
O ambiente de alta temperatura aumentará a pressão na bateria do carro SUV elétrico, forçando a válvula limitadora da pressão da bateria a abrir automaticamente, e a conseqüência direta é um aumento na perda de bateria.
O volume excessivo de água e a perda excessiva de água da bateria levarão inevitavelmente a uma diminuição na atividade da bateria e acelerarão o amolecimento da placa. Ao carregar, a concha aquece e a concha se expande e se deforma.
O plugue de saída solto do carregador de carro elétrico e a oxidação da superfície de contato farão com que o plugue de carregamento aqueça. O tempo de aquecimento é muito longo, o que causará o plugue de carregamento ao curto-circuito e danificará diretamente o carregador.
Perdas necessárias. Portanto, quando a situação acima é encontrada, o óxido deve ser removido ou o conector deve ser substituído no tempo.