Realmente consome eletricidade quando o carro elétrico liga o aquecedor no inverno?

Ao falar sobre amigos no norte, as pessoas definitivamente pensarão na vida de inverno ao ar livre no norte - basicamente vestindo calças de couro com calças de algodão, e as requintadas damas também usarão lindos lenços e luvas. Em uma palavra, como é que é embrulhado firmemente?

O inverno no norte não apenas afeta o molho ao ar livre de jovens irmãos e irmãs, mas também traz um problema para muitos proprietários de carros de SUV elétricos no norte. Eles se preocupam se podem ligar o aquecedor ou o ar condicionado ao dirigir um carro de SUV elétrico no inverno. Não afetará o intervalo de cruzeiros. Você não pode sentar no carro com o mesmo traje rigoroso. Então, vamos estudar e resolver esse problema.

A resposta é PTC. Atualmente, a fonte de aquecimento da maioria dos carros elétricos no mercado é basicamente fornecida na forma de aquecimento elétrico, usando componentes PTC com alto consumo de energia. É por esse pequeno componente que afeta indiretamente a faixa de cruzeiro. Para simplificar, o PTC é o que chamamos de cobertores elétricos, almofadas de aquecimento, secadores de cabelo e fios de resistência sobre os quais costumamos falar nas aulas de física. Todos esses produtos pertencem à categoria PTC.

A fonte de aquecimento do sistema de ar condicionado do carro a gasolina é fornecida principalmente pelo líquido de arrefecimento do motor, que é diferente do sistema de aquecimento do carro elétrico comum. O entendimento simples é o mesmo que o princípio do aquecimento rápido. Depois que a energia é ligada, o fio de aquecimento elétrico interno aquece e depois ferve a água. O PTC é mais de alta tecnologia. Ele é instalado no pequeno tanque de água do aquecedor de um carro de gasolina tradicional. Ele usa um termistor como fonte de calor. Depois que a energia é ligada, o resistor esquenta e o soprador trabalha para fazer com que o ar passasse pelo elemento para aquecer o ar. Efeito.

Esse gadget pode não ter tamanho grande, mas possui muita energia. Esta é a razão pela qual o carro elétrico consome tanta eletricidade depois de ligar o aquecedor. Os componentes do PTC usados ​​pelos fabricantes geralmente têm uma potência de 2-3kW e consumirão 2-3kWh de eletricidade por uma hora de operação contínua.