Quais são os materiais da bateria para o carro elétrico?

Atualmente, as baterias elétricas de energia do SUV são baterias de íons de lítio e suas estruturas podem ser divididas em materiais positivos, materiais negativos, separadores de baterias, eletrólitos e outras peças. A partir do material frontal, os fabricantes de carros de SUV elétricos dizem que as baterias elétricas podem ser divididas aproximadamente em dois tipos: baterias de fosfato de ferro e lítio e baterias ternárias de lítio.

A chamada bateria de fosfato de ferro de lítio refere-se a uma bateria de íons de lítio usando fosfato de ferro de lítio como material, enquanto uma bateria ternária de lítio é uma bateria de íons de lítio feita de três materiais: alumínio de níquel cobalto ou manganês de cobalto de níquel em uma certa proporção .

Comparado com as baterias de fosfato de ferro de lítio, a vantagem das baterias ternárias de lítio é sua alta densidade de energia. Pode aumentar a densidade de energia da bateria ajustando a proporção de níquel. Quando o carro elétrico considerar o intervalo de driving como o parâmetro técnico primário, as baterias ternárias de lítio com maior densidade de energia se tornaram a escolha principal para as baterias elétricas de energia do SUV, e o volume instalado atual atingiu cerca de 60.

No final de 2018, a densidade energética de uma única célula da bateria de lítio ternário do meu país atingiu 265wh/kg. Em 2019, foi lançada a bateria de lítio ternário 811 com densidade de energia de até 304Wh/kg. O uso de baterias ternárias de lítio ternário de alta densidade de energia permitiu que o carro elétrico convencional do meu país tivesse um alcance de driving de mais de 400 quilômetros, e alguns modelos têm um alcance de driving de até 500 quilômetros, aliviando efetivamente a alcance da ansiedade de Carro elétrico. No entanto, a alta densidade de energia também traz altos riscos. Sua estabilidade é relativamente ruim e pode causar acidentes de combustão.